La gama Audi A3 estrena una actualización centrada en un interior completamente rediseñado, una experiencia de usuario más digital y una oferta ampliada de sistemas de asistencia a la conducción. La renovación alcanza a todas las carrocerías, Sportback, Sedan y allstreet, a todas las motorizaciones, desde los propulsores de gasolina y diésel hasta el híbrido enchufable e-hybrid, y las versiones deportivas S3 y RS 3. Los modelos actualizados llegarán a los concesionarios a finales de septiembre de 2026.
Interior renovado: pantalla curva y experiencia digital
El habitáculo adopta una disposición nueva cuyo elemento central es la pantalla curva, que integra el Audi virtual cockpit de 30,2 cm (11,9 pulgadas) y la pantalla panorámica MMI de 32,5 cm (12,8 pulgadas). La moldura decorativa, más ancha, dibuja una línea horizontal continua desde el cuadro de instrumentos hasta la puerta del acompañante, y la consola central incorpora una bandeja para el móvil orientada al conductor con carga inalámbrica de 25 W. El cliente puede elegir entre cuatro opciones de materiales, fibra de carbono, microfibra Dinamica y dos tejidos, y entre tres diseños de volante, todos con rueda de desplazamiento física en los mandos multifunción.
Asistencias a la conducción: del crucero adaptativo plus al aparcamiento programado
Audi agrupa los sistemas en tres paquetes: Confort Basic, Confort y Premium. El principal es el control de crucero adaptativo plus, que combina el regulador de velocidad con la guía activa de carril hasta los 210 km/h. Entre sus novedades, permite el frenado automático ante semáforos en rojo, el cambio de carril en autopista al activar el intermitente y, por primera vez, el uso de datos de tráfico en la nube, incluidos durante tres años, para ajustar la velocidad incluso sin marcas viales visibles.
El apartado de aparcamiento también crece. Cuatro cámaras ofrecen una imagen de 360 grados en 3D, mientras que park assist plus y park assist pro aparcan de forma autónoma; con la función remota, el conductor puede iniciar la maniobra desde la aplicación myAudi. El nuevo aparcamiento programado (trained parking) memoriza hasta cinco maniobras en trayectos de 50 metros, y la asistencia a la marcha atrás reconstruye automáticamente el último tramo recorrido, hasta 50 metros a un máximo de 35 km/h.
Digitalización y servicios conectados
Audi connect amplía las funciones remotas: ubicación del vehículo, estado del freno de mano, luces y puertas, además del control de la calefacción auxiliar y el bloqueo a distancia. La aplicación myAudi centraliza kilometraje, autonomía, presión de neumáticos y mantenimiento, y mediante functions on demand pueden añadirse prestaciones tras la compra, como el sonido envolvente virtual.
Motorizaciones: del e-hybrid a los deportivos S3 y RS 3
La gama mantiene una oferta amplia. Los motores de gasolina y diésel se ofrecen con 85 kW (116 CV) y 110 kW (150 CV). El A3 e-hybrid está disponible con 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV) de potencia de sistema, una autonomía eléctrica de hasta 143 km WLTP y recarga completa en aproximadamente media hora en corriente continua; su capacidad de remolque asciende ahora a 1.700 kg, 300 kg más que antes.
En la cúspide, el S3 desarrolla 245 kW (333 CV) y el RS 3 recurre a su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros con 294 kW (400 CV). Ambos montan tracción integral quattro con torque splitter para una distribución variable del par en el eje trasero, e incorporan insignia específica en la parrilla Singleframe y firmas lumínicas digitales exclusivas en los faros Matrix LED, personalizables desde el MMI.
