El Audi Nuvolari, primer superdeportivo de la marca con sistema híbrido de altas prestaciones, no destaca solo por sus cifras: también por la rapidez con la que se hizo realidad. Del primer boceto al prototipo listo para circular pasaron solo 405 días, un ritmo de desarrollo inédito en Audi que la marca ha recogido en un vídeo sobre el making-of del proyecto. El recorrido va de las primeras ideas conceptuales a las pruebas de resistencia con los pilotos del equipo Audi Revolut F1 y al estreno mundial en el sur de Francia.
Un desarrollo ágil en tiempo récord
La clave del proyecto fue una nueva forma de colaboración. Desde el inicio, especialistas en diseño, tecnología del vehículo, aerodinámica y sistemas de propulsión trabajaron juntos en un equipo autónomo y con un objetivo común. Las líneas de comunicación directas, la agilidad en la toma de decisiones y la integración de todas las disciplinas permitieron avanzar a gran velocidad sin renunciar a la exigencia. Según Audi, el Nuvolari es mucho más que un superdeportivo: como referencia tecnológica de la marca, marca el camino para los futuros desarrollos y refuerza su cartera de tecnología.
Un viaje de desarrollo por Europa
El desarrollo del Nuvolari se repartió por distintos puntos de Europa. Los diseños iniciales se realizaron en Ingolstadt, mientras que las pruebas en condiciones de frío extremo se llevaron a cabo en Laponia. La construcción ligera correspondió a Neckarsulm, los ensayos aerodinámicos al túnel de viento de Ingolstadt, los ajustes de chasis al sur de España y las pruebas de alta velocidad al Centro Técnico de Nardò, en Italia. Esta coordinación entre equipos y localizaciones fue esencial para completar el proyecto en el plazo previsto.
A prueba con los pilotos de Fórmula 1
Una vez presentado el prototipo, las pruebas pasaron a manos de los pilotos del equipo Audi Revolut F1. Gabriel Bortoleto condujo el Nuvolari en la pista de alta velocidad de Nardò, donde subrayó la rapidez del coche y su sonido. En la pista de ensayos de Neustadt an der Donau, Nico Hülkenberg llevó el modelo al límite y destacó la contundencia de su aceleración y de una potencia de sistema superior a los 1.000 CV. La experiencia acumulada en la Fórmula 1 sirvió para afinar los últimos detalles del superdeportivo.
Estreno mundial y diseño premiado
El Audi Nuvolari hizo su gran debut el 4 de junio de 2026, con un estreno mundial en Antibes y, poco después, una puesta en escena en carretera durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco. Como primer vehículo de serie que representa el nuevo lenguaje de diseño de Audi, el modelo ya ha obtenido reconocimiento internacional: fue elegido «Design of the Year» en los CAR Genius Awards del Reino Unido, cuyo jurado valoró su capacidad para aportar sobriedad y claridad al segmento de los superdeportivos con una imagen novedosa y a la vez inconfundiblemente Audi. En cifras preliminares de homologación, el prototipo registra un consumo combinado de 11,3 l/100 km y unas emisiones de 270 g/km de CO₂.
El Nuvolari condensa así, en poco más de un año de desarrollo, la nueva etapa tecnológica y de diseño de Audi, y anticipa el rumbo de los próximos modelos de la marca.
