El Audi Q4 e-tron recibe una actualización en profundidad que refuerza su posición como referencia eléctrica en el segmento premium. La nueva versión incorpora carga bidireccional, un interior rediseñado y mejoras sustanciales en autonomía y velocidad de carga, consolidando al Q4 e-tron como una propuesta más completa tanto para uso familiar como para flotas.
Carga bidireccional: el Q4 e-tron como fuente de energía
El Audi Q4 e-tron se convierte en el primer modelo de la marca en incorporar carga bidireccional. La función Vehicle-to-Load (V2L) permite alimentar dispositivos eléctricos externos a través de una toma de 2,3 kW a 230 V en el maletero o mediante un adaptador en el puerto de carga lateral.
La función Vehicle-to-Home (V2H) permite además transferir energía al hogar a través de un wallbox de corriente continua compatible, actuando como almacenamiento energético doméstico. Resulta especialmente útil en combinación con instalaciones fotovoltaicas. El rango de cesión de energía se sitúa entre el 20 y el 80% del estado de carga.
Mayor autonomía y carga más rápida
El nuevo motor eléctrico APP350 introduce semiconductores de carburo de silicio y un lubricante de baja viscosidad en la transmisión, logrando una mejora global de la eficiencia de aproximadamente un 10% respecto al modelo anterior.
El Q4 Sportback e-tron con batería de 82 kWh (77 kWh netos) alcanza hasta 595 km de autonomía WLTP. La versión SUV con batería de 63 kWh (59 kWh netos) ofrece hasta 442 km. En recarga, la potencia máxima en corriente continua es de 165 kW, con una carga del 10 al 80% en menos de 28 minutos y hasta 185 km recuperados en solo 10 minutos. La función Plug & Charge de serie automatiza la autenticación y la facturación en estaciones compatibles.
La gama se articula en tres motorizaciones:
- Q4 e-tron: 150 kW, 350 Nm, 0-100 km/h en 8,1 s
- Q4 e-tron performance:210 kW, 545 Nm, 0-100 km/h en 6,6 s
- Q4 e-tron quattro: 220 kW, 0-100 km/h en 6,2 s, remolque hasta 1.800 kg
Un interior digital y espacioso
El habitáculo estrena el digital stage: una pantalla de instrumentación de 30,2 cm (11,9 pulgadas) combinada con una pantalla táctil MMI de 32,5 cm (12,8 pulgadas). Opcionalmente se puede añadir una pantalla para el acompañante de 30,5 cm (12 pulgadas).
El sistema One Connected Infotainment incorpora el Audi assistant con control por voz e integración de ChatGPT, sobre la base del sistema operativo Android Automotive. El confort se completa con dos bandejas de carga inductiva de 15 W, puertos USB-C y un head-up display de realidad aumentada opcional.
En el exterior, las luces diurnas LED digitales con tecnología segmentada permiten seleccionar firmas lumínicas desde el MMI. Las luces OLED digitales de segunda generación en la zaga, con 284 segmentos, combinan diseño y seguridad activa.
El maletero ofrece 515 litros, ampliables hasta 1.487 litros con los asientos traseros abatidos. El portón trasero eléctrico es de serie. Los pedidos en Europa abren a partir del segundo trimestre de 2026, con entregas previstas para el verano.
