El Audi RS 3 competition limited no solo representa la expresión más extrema del compacto deportivo de la marca. Para los clientes que adquieran una de las 25 unidades destinadas al mercado español, el modelo va acompañado de dos experiencias únicas ligadas al mundo de la competición: una jornada VIP en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya y un evento privado con Álex Márquez, subcampeón del mundo de MotoGP y embajador de Audi España.
Acceso al Gran Premio de Barcelona-Catalunya con acreditación Paddock Club
La primera experiencia llevará a los propietarios españoles del RS 3 competition limited al circuito de Barcelona-Catalunya del 12 al 14 de junio, con motivo del debut del equipo Audi Revolut F1 en una cita de la Fórmula 1 en España. Los clientes accederán con una entrada VIP Paddock Club, la acreditación que ofrece vistas directas a la recta principal y al pit-lane, hospitalidad de alto nivel con gastronomía premium y acceso a los espacios lounge del paddock.
Se trata de una ocasión singular: presenciar en primera fila el estreno del proyecto de Audi en la máxima categoría del automovilismo, en su primer Gran Premio disputado en España.
La segunda experiencia está prevista para finales de 2026 e incluye la participación en un evento privado con Álex Márquez, en un formato de aforo muy reducido que permitirá un contacto cercano con el piloto. Los asistentes podrán conocer de primera mano su visión sobre el rendimiento, la competición y la conducción en un entorno claramente premium.
Un motor de cinco cilindros con 50 años de historia
El RS 3 competition limited nace para conmemorar el 50 aniversario del legendario motor de cinco cilindros de Audi, y su mecánica refleja ese legado. El propulsor 2.5 TFSI desarrolla 225 kW (400 CV) y 500 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h. El orden de encendido 1-2-4-5-3 genera la sonoridad característica que ha definido a los RS durante décadas. El consumo combinado se sitúa entre 9,6 y 9,3 l/100 km, con emisiones de 217 a 211 g/km CO₂ (Sportback, WLTP).
Suspensión coilover ajustable y frenos carbocerámicos de serie
En el apartado dinámico, esta edición incorpora por primera vez en el RS 3 una suspensión coilover ajustable desarrollada específicamente para este modelo. Los amortiguadores permiten regular de forma independiente compresión y rebote en múltiples niveles, lo que amplía el margen entre un comportamiento orientado al confort y otro netamente deportivo. A ello se suman una barra estabilizadora trasera más rígida, el sistema torque splitter con distribución variable del par en el eje trasero, y frenos carbocerámicos de serie.
El exterior se distingue por numerosos elementos en carbono mate, alerones delanteros, difusor trasero, carcasas de retrovisores, y por unas llantas de 19 pulgadas en oro Neodimio mate. Los faros Matrix LED oscurecidos incorporan una animación lumínica que reproduce el orden de encendido del motor.
En el interior, la combinación de negro, oro Neodimio y blanco Jengibre refuerza el carácter exclusivo. Los asientos deportivos RS tapizados en microfibra Dinamica, las inserciones de carbono mate y la placa con el número de serie individual completan un habitáculo diseñado para subrayar la unicidad de cada unidad. Además, la inscripción «RS 3 competition limited» se proyecta mediante iluminación ambiental.
De las 25 unidades para España, 15 llegarán en gris Daytona, 8 en verde Malaquita y 2 en blanco Glaciar mate. Las entregas están previstas para mediados de 2026, con una producción mundial limitada a 750 unidades.
