El nuevo Volkswagen ID. Polo, la variante de acceso a su gama eléctrica, llega con batería LFP de 37 kWh netos. Ofrece motores de 85 kW (116 CV) y 99 kW (135 CV), hasta 326 km de autonomía WLTP y carga rápida del 10 al 80% en unos 23 minutos a 90 kW. Disponible en versiones Match, Life y Style.

Volkswagen estrena el ID. Cross, un SUV compacto totalmente eléctrico sobre plataforma MEB+. Ofrece cinco plazas, hasta 426 km de autonomía WLTP, potencias de 85, 99 y 155 kW y carga rápida de hasta 105 kW. Suma Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos y función V2L.

Volkswagen celebra los 20 años del Tiguan con una edición especial basada en el acabado Style y paquete R-Line, nueva pintura Cobre metalizada y detalles EDITION 20. El SUV más vendido del Grupo VW desde 2017 suma motores TSI, TDI y eHybrid con hasta 125 km eléctricos y 4MOTION de serie.

Volkswagen celebró el 50 aniversario del Golf GTI en el Circuit de Barcelona-Catalunya con más de 1.500 unidades de ocho generaciones y 4.000 aficionados. El GTI 50 Fest acogió el debut en España del ID. Polo GTI, primer GTI 100% eléctrico: 166 kW (226 CV), 290 Nm y 0-100 km/h en 6,8 s.

Volkswagen ofrece, a los propietarios de la Gama ID., una sesión gratuita de 90 minutos con un instructor profesional para aprender a gestionar la carga, planificar rutas y conducir su vehículo eléctrico de forma eficiente. Uno de cada cinco clientes ya ha completado la experiencia.

El Volkswagen ID. Polo llega a la era eléctrica con hasta 449 km de autonomía WLTP, tres niveles de potencia y plataforma MEB+. 5 plazas, maletero de 441 litros, ampliable a 1.240 litros, Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos y función vehicle-to-load de serie.

El 27 de junio, el Circuit de Barcelona-Catalunya acoge el GTI 50 Fest, jornada con la que Volkswagen conmemora medio siglo de las siglas GTI. El programa incluye exhibiciones en pista, las ocho generaciones de Golf GTI y el debut en España del ID. Polo GTI, el primer GTI 100% eléctrico.

Volkswagen presenta el nuevo ID. Polo GTI, el primer GTI 100% eléctrico de la historia: 226 CV, 0-100 km/h en 6,8 s y hasta 424 km de autonomía WLTP. Cuenta con carga rápida de hasta 105 kW y ofrece equipamiento deportivo de serie. La preventa en España está prevista para otoño.

El Volkswagen ID.3 Neo llega con una renovación integral: nuevo frontal con banda luminosa, interior rediseñado de mayor calidad, sistema Innovision con pantalla de 12,9 pulgadas y hasta 625 km de autonomía WLTP. Tres motorizaciones de 170, 190 y 231 CV y carga rápida hasta 183 kW.

El Volkswagen ID. Cross se presenta en Ámsterdam antes de su lanzamiento europeo en otoño de 2026. Este SUV compacto eléctrico llegará con tres niveles de potencia, desde 85 hasta 155 kW, y carga rápida de hasta 105 kW. Una propuesta versátil para la movilidad eléctrica del día a día.

Hace unos días, QUADIS Motorsol Volkswagen Cabrera de Mar celebró una jornada exclusiva para empresas sobre electromovilidad y gestión de flotas, con el experto Ferran Menescal. Una iniciativa del programa Volkswagen 4 Business (V4B) para acompañar a las empresas en su transición eléctrica.

Elli Mobility, filial del Grupo Volkswagen, supera el millón de puntos de recarga públicos en 28 países europeos. La red ha crecido un 55% en dos años e integra We Charge, la solución de recarga de Volkswagen, con acceso transfronterizo en una única plataforma digital.

El Grupo Volkswagen alcanza los 5 millones de motores eléctricos producidos en sus plantas. El APP550, con un millón de unidades fabricadas en Kassel, consume 20% menos energía, pero aumenta par y potencia en 75% y 40%. Ofrece hasta 240 kW y 560 Nm con refrigeración combinada aceite-agua.

Volkswagen triplicó los pedidos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España durante los primeros nueve meses de 2025, alcanzando 6.400 unidades. Los nuevos ID Polo e ID Cross se fabricarán en Pamplona y Martorell y se ha creado una gigafactoría de baterías en Sagunto.

El Grupo Volkswagen comienza, en Wolfsburg, las pruebas reales de su vehículo autónomo Gen.Urban. El proyecto estudia cómo viven los pasajeros la conducción sin volante ni pedales y cómo deben diseñarse los interiores y la experiencia de usuario en el futuro de la movilidad.