El Audi Q7 llega a su tercera generación con un planteamiento claro: ampliar las capacidades del modelo sin abandonar los atributos que lo han consolidado durante más de veinte años en el segmento premium. Más espacio, mayor dinamismo y una tecnología de iluminación y asistencia que sitúa al nuevo Q7 entre las referencias de su categoría.
Motor V6 TDI con tecnología MHEV plus y compresor eléctrico EPC
En el lanzamiento, el nuevo Q7 está disponible con un motor diésel V6 de 3,0 litros en dos versiones: 220 kW (299 CV) y 630 Nm de par, o 180 kW (245 CV) y 500 Nm. Ambas incorporan tecnología MHEV plus, que combina un generador integrado en el sistema de propulsión con un compresor eléctrico EPC. Este conjunto aporta hasta 18 kW (24 CV) y 370 Nm adicionales de forma puntual, mejorando la respuesta en aceleraciones y adelantamientos sin comprometer la eficiencia.
El compresor eléctrico actúa en todo el rango de revoluciones, alcanzando hasta 90.000 rpm en tan solo 250 milisegundos, lo que se traduce en una entrega de par lineal y contundente. De serie, el Audi Q7 incorpora transmisión tiptronic de ocho velocidades y tracción integral permanente quattro con diferencial central de deslizamiento limitado con precarga, para una conducción más ágil y estable en cualquier superficie.
Interior versátil con techo panorámico de opacidad regulable
El habitáculo del Q7 admite tres configuraciones: 5, 6 o 7 plazas, todas con asientos regulables eléctricamente. El maletero ofrece entre 581 y 670 litros según la configuración, ampliables hasta 1.980-2.075 litros con los asientos abatidos.
Como elemento central del interior destaca el gran techo panorámico con opacidad regulable en nueve segmentos independientes, iluminado con 78 LED que se adaptan a la atmósfera personalizada del habitáculo. La consola central incorpora dos puntos de carga inalámbrica Qi 2.2 de 25 W cada uno, mientras que los respaldos de los asientos delanteros ofrecen puertos USB-C con hasta 60 W en la segunda fila y 100 W en la tercera.
El sistema de sonido Bang & Olufsen actualizado cuenta con 22 altavoces y hasta 1.360 W, añadiendo actuadores en los asientos delanteros para una experiencia sonora que también se percibe físicamente.
Iluminación Matrix LED y OLED con funciones de seguridad activa
La tecnología de iluminación del nuevo Audi Q7 integra faros Matrix LED digitales con módulos micro-LED y luces traseras OLED digitales de tercera generación. Estos sistemas no solo definen la firma visual del vehículo, sino que contribuyen activamente a la seguridad: la luz de guiado de carril proyecta información de los sistemas de asistencia directamente en el campo de visión del conductor, y los nuevos intermitentes avanzados, una primicia mundial, proyectan sobre el suelo una señal sincronizada con los intermitentes dinámicos para alertar a ciclistas y peatones.
La luz de proyección en las puertas despliega un rombo blanco al abrirse, combinándose con la advertencia de salida para alertar de la presencia de otros usuarios de la vía.
Sistemas de asistencia y conectividad avanzada
El Q7 incorpora un conjunto completo de asistencias: frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control de ángulo muerto, cámaras de 360 grados, asistente de aparcamiento programable con memoria de hasta cinco maniobras de 200 metros, y un nuevo asistente de marcha atrás autónoma hasta 10 km/h.
La pantalla Audi MMI panoramic display con diseño curvo y tecnología OLED integra el Audi virtual cockpit, la pantalla táctil y una pantalla para el acompañante de serie. El Audi assistant gestiona funciones de voz con integración de ChatGPT para consultas generales, y la Audi Application Store permite acceder a aplicaciones de música, vídeo, navegación o productividad sin necesidad de smartphone.
El nuevo Q7 se podrá pedir en España a finales de junio de 2026, con entregas previstas a partir de septiembre.
