Cincuenta años después del debut del primer Golf GTI, Volkswagen presenta el ID. Polo GTI, el primer modelo de la histórica saga que abandona por completo la combustión. Desarrollado íntegramente desde cero sobre la plataforma MEB+, este compacto deportivo combina la esencia dinámica que define a los GTI con las ventajas de la movilidad eléctrica, sin renunciar a la practicidad del uso diario.
La preventa del ID. Polo GTI está prevista en España para el próximo otoño.
Prestaciones y dinámica propias de la familia GTI
El ID. Polo GTI monta un motor eléctrico de 166 kW (226 CV) que transmite la potencia al eje delantero, igual que el GTI original de 1976. El par máximo de 290 Nm está disponible de forma inmediata, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h.
Para gestionar esta potencia con precisión, el Volkswagen ID. Polo GTI incorpora de serie un bloqueo electrónico del diferencial delantero, suspensión deportiva adaptativa DCC y una dirección progresiva diseñada específicamente para este modelo. El conjunto ofrece un comportamiento dinámico en curva que mantiene el carácter de la gama, ahora en formato eléctrico.
Una de las novedades del puesto de conducción es el perfil GTI, activable desde un botón en el volante deportivo. Al seleccionarlo, todos los sistemas de propulsión y chasis, motor eléctrico, dirección y DCC, pasan al ajuste más dinámico de forma simultánea, mientras el interior adopta una combinación específica de colores y gráficos.
Batería de 52 kWh con carga rápida hasta 105 kW
El sistema de propulsión APP290 del ID. Polo GTI se alimenta de una batería NMC de 52 kWh netos que proporciona una autonomía WLTP de hasta 424 km. La carga en corriente continua admite una potencia máxima de 105 kW y, gracias a una curva de carga especialmente estable, permite pasar del 10 al 80% en aproximadamente 24 minutos.
El consumo homologado se sitúa entre 14,4 y 16,4 kWh/100 km (valores pendientes de homologación definitiva), con emisiones de CO₂ de 0 g/km.
Diseño que reconoce la herencia GTI
El ID. Polo GTI sigue el lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen e incorpora los elementos visuales que identifican a la familia deportiva. La franja roja frontal, presente desde el primer Golf GTI, recorre casi todo el ancho de la carrocería con el logotipo GTI tridimensional integrado. Por encima se sitúan los faros IQ.LIGHT LED Matrix incluidos de serie, el emblema VW iluminado y una banda luminosa LED.
En la zaga, los grupos ópticos IQ.LIGHT presentan elementos LED tridimensionales con iluminación roja en las zonas características del GTI. El spoiler de techo dividido y el difusor trasero negro de dos piezas completan una imagen contundente y reconocible.
El interior combina negro y rojo en costuras decorativas, tapicería con el estampado tartán característico de los GTI históricos y el emblema GTI integrado en los reposacabezas. El volante deportivo incorpora una marca roja a las 12 en punto y dos levas para ajustar el nivel de recuperación de energía.
Tecnología de a bordo y espacio para el día a día
El puesto de conducción integra un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas, ambas alineadas visualmente. Ambas pantallas incluyen una visualización retro inspirada en el Golf I, activable desde el volante.
Sobre la plataforma MEB+, el Volkswagen ID. Polo GTI aprovecha mejor el espacio interior que su predecesor de combustión: el maletero crece de 351 a 441 litros, ampliables hasta 1.240 litros con los asientos traseros abatidos. La capacidad de remolque alcanza 1,2 toneladas (con freno).
Entre los sistemas de asistencia destaca el Connected Travel Assist, disponible como opción, que incorpora reconocimiento de semáforos en rojo y frenada automática hasta detención completa. La conducción con un solo pedal es otra de las funciones disponibles en este sistema.
